2010

B188
B188 500 500 BITOP

BITOP B188

Applicazione: Renault Master – Opel Movano – Nissan NV400
Caratteristiche: Ruote singole/gemellate – Trazione posteriore – Da giugno 2010 ad oggi
Prezzo di listino: € 590,00 (IVA esclusa)

BITOP B188 è un complessivo nato per coniugare un ottimo livello di stabilizzazione e grande portata anche alla massima corsa. Il telaio per il quale è stato realizzato infatti, a differenza del suo “cugino” con trazione anteriore, è dotato di una sospensione a balestra con notevole escursione. Per questo motivo, le molle ad aria BITOP adottate per il telaio di questa generazione sono di tipo a doppia balza prolungata.

Il tampone torroidale di fine-corsa assale, posto al centro della balestra, gioca un ruolo fondamentale di complemento alla sospensione e per la sicurezza del mezzo; questo non viene rimosso e mantiene la sua piena funzionalità.

Il posizionamento degli equipaggi è ottimale perché vengono fissati al centro dei longheroni del telaio, molto larghi e vicini alle ruote. Questo permette di godere al massimo dei benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità e sicurezza di guida.

Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione. Il kit include ogni componente necessario per il montaggio e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR68 due balze prolungate
Altezza minima molla70 mm
Altezza massima molla240 mm
Escursione totale170 mm
Tamponi fine-corsa assaleOriginali del veicolo
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 30 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo18 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B186
B186 500 500 BITOP

BITOP B186

Applicazione: Renault Master – Opel Movano (fino a 10/2021) – Nissan NV400
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Da giugno 2010 ad oggi
Prezzo di listino: € 560,00 (IVA esclusa)

BITOP B186 è un complessivo nato per un veicolo pensato per mantenere un piano di carico basso, dotato quindi di un sistema di sospensioni posteriore con pochissima escursione. Il tampone torroidale di fine-corsa, posto al centro della balestra, gioca un ruolo fondamentale di complemento alla sospensione e per la sicurezza del mezzo: questo è dimensionato infatti per entrare in contatto con l’assale anche con pochissimo carico a bordo.

Per questo motivo le molle ad aria BITOP adottate per il telaio di questa generazione sono di tipo a doppia balza: queste garantiscono la massima reattività anche con pochissima escursione e conferiscono grande stabilità al veicolo equipaggiato senza consentire uno schiacciamento eccessivo del tampone originale, che mantiene quindi la sua piena funzionalità.

Il posizionamento degli equipaggi è ottimale perché vengono fissati al centro dei longheroni del telaio, molto larghi e vicini alle ruote. Questo permette di godere al massimo dei benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità e sicurezza di guida.

Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione. Il kit include ogni componente necessario per il montaggio e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR66 due balze standard
Altezza minima molla70 mm
Altezza massima molla220 mm
Escursione totale150 mm
Tamponi fine-corsa assaleOriginali del veicolo
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 30 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo18 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B180
B180 500 500 BITOP

BITOP B180

Applicazione: Renault Master – Opel Movano – Nissan Interstar
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Dal 1997 a maggio 2010
Prezzo di listino: € 510,00 (IVA esclusa)

BITOP B180 nasce dalla necessità di limitare l’oscillazione laterale e l’abbassamento del telaio, mantenendo sul mezzo equipaggiato un ottimo comfort di marcia.

Per raggiungere questi obiettivi, il complessivo è stato dotato di molle ad aria monobalza appositamente costruite per coadiuvare l’azione delle sospensioni originali senza irrigidire il veicolo, grazie al grande volume d’aria che riescono a contenere. I tamponi di fine-corsa montati internamente ai soffietti assicurano la protezione del sistema e del mezzo equipaggiato contro schiacciamenti eccezionali.

La speciale traversa di collegamento trasversale conferisce grande robustezza all’impianto ed evita sollecitazioni torsionali anomale del telaio.

Gli equipaggi BITOP, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente in modo tale da poter stabilizzare anche eventuali carichi sbilanciati.

Il complessivo B180 è velocissimo da installare e non richiede nessuna modifica al veicolo. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo15 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B172
B172 500 500 BITOP

BITOP B172

Applicazione: Iveco Daily – Serie L/S (balestra sopra all’assale)
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione posteriore – Da aprile 2005 ad oggi
Prezzo di listino: € 510,00 (IVA esclusa)

BITOP B172 è un complessivo che conferisce un comfort sorprendente al mezzo equipaggiato, per effetto delle specifiche molle ad aria monobalza modificate utilizzate, che contengono un grande volume d’aria e garantiscono di ottenere il comportamento più “morbido” possibile.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente, in modo da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il sistema di ancoraggio superiore è dotato di una robusta traversa di collegamento con la funzione di impedire sollecitazioni torsionali anomale sul telaio e permette anche di mantenere in funzione i tamponi di fine-corsa assale originali, importanti perché organi di sicurezza e parte integrante del sistema di sospensioni del mezzo.

Nessuna modifica all’integrità strutturale del veicolo è necessaria e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo14,4 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B132
B132 500 500 BITOP

BITOP B132

Applicazione: Fiat Ducato – Peugeot Boxer – Citroen Jumper – Opel Movano (da 11/2021)
Caratteristiche: Tutti i tipi – Da agosto 2006 ad oggi – Con manometri D15
Prezzo di listino: € 460,00 (IVA esclusa)

BITOP B132, insieme al suo predecessore B130, è il cavallo di battaglia della produzione BITOP. Grazie alla ottima predisposizione del telaio di questa generazione, sul veicolo è stato possibile realizzare un complessivo BITOP sorprendente per robustezza, velocità di montaggio e peso contenuto.

Il fissaggio superiore sfrutta la traversa originale del telaio già presente e permette di mantenere in funzione i tamponi di fine-corsa assale originali, importantissimi perché organi di sicurezza e parte integrante del sistema di sospensioni del mezzo. L’ancoraggio inferiore è realizzato con i collaudatissimi tasselloni BITOP che distribuiscono la spinta su un’ampia superficie di assale e collari sagomati a fascia larga.

Le molle ad aria, costruite appositamente per questa gamma, sono a doppia balza prolungata e danno la possibilità, in manovra o stazionamento, di sfruttare al massimo l’escursione dell’assale posteriore.

Tutto questo permette di godere appieno dei molti benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità, comfort e sicurezza di guida. Il montaggio di BITOP B132 è semplicissimo: basta seguire le chiare istruzioni illustrate fornite a corredo; anche in questo caso per l’installazione non occorrono fori, né saldature. Un’elegante gruppo manometri con valvole di gonfiaggio integrate posizionabile sul cruscotto, sfruttando uno spazio alla sinistra del volante, completa la dotazione.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR68 due balze prolungate
Altezza minima molla70 mm
Altezza massima molla240 mm
Escursione totale170 mm
Tamponi fine-corsa assaleOriginali del veicolo
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 30 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo10 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B126
B126 500 500 BITOP

BITOP B126

Applicazione: Mercedes Sprinter – Volkswagen Crafter
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Da giugno 2006 ad oggi
Prezzo di listino: € 640,00 (IVA esclusa)

BITOP B126 è un complessivo dimensionato per sopportare forti spinte e per intervenire efficacemente in condizioni di pieno carico, per garantire allo stesso tempo portata, comfort, stabilità quando occorrono.

Il sistema è dotato di speciali molle ad aria monobalza, costruite per coadiuvare l’azione delle sospensioni originali senza irrigidire il veicolo quando viaggia scarico, grazie ad un grande volume interno di aria e un ingombro minimo. I tamponi di fine-corsa montati internamente ai soffietti, assicurano la protezione del sistema e del veicolo contro schiacciamenti eccezionali.

Il sistema di ancoraggio superiore è dotato di una robusta traversa di collegamento, studiata per ripartire le spinte ed impedire anomale sollecitazioni torsionali sul telaio. Ottimale è anche il fissaggio inferiore, che sfrutta i robusti supporti della barra stabilizzatrice.

Anche in questo caso, non è necessario effettuare alcuna modifica all’integrità strutturale del veicolo e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo16,6 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B122
B122 500 500 BITOP

BITOP B122

Applicazione: Mercedes Sprinter – Volkswagen Crafter – Volkswagen LT35
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione posteriore – Dal 1995 ad oggi
Prezzo di listino: € 530,00 (IVA esclusa)

L’ampio spazio disponibile sui telai Mercedes e Volkswagen nella configurazione a ruote singole, rende possibile un posizionamento ottimale dei due soffietti BITOP a centro telaio, senza la necessità quindi di applicare la traversa supplementare per distribuire correttamente la spinta verso l’alto.

Il dimensionamento di telaio e assale di questo tipo di veicolo non lo rendono tuttavia particolarmente adatto all’applicazione di sospensioni integrative: nonostante il sovradimensionamento delle piastre di fissaggio BITOP, è quindi opportuno un utilizzo assennato e il rispetto scrupoloso dei parametri indicati nelle istruzioni a corredo, per non cagionare danni alla struttura.

Per lo stesso motivo, qualora non già presenti, consigliamo anche di aggiungere dei distanziali fra balestra ed assale di circa 4 cm, per non sollecitare troppo la struttura del mezzo; eventualmente disponiamo di un kit distanziali completi di staffe prolungate – cod. M12, per viaggiare più tranquilli.

Per fortuna queste raccomandazioni non impediscono di poter godere, anche su questo mezzo, di tutti i benefici normalmente apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità, comfort e sicurezza di guida.

I tamponi di fine-corsa assale originali sono stati riprodotti all’interno dei soffietti, in modo da garantire la sicurezza in caso di avaria. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo10 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B110
B110 500 500 BITOP

BITOP B110

Applicazione: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Prezzo di listino: € 510,00 (IVA esclusa)

BITOP B110 rappresenta l’applicazione ideale per i telai Ford di questa generazione: le sospensioni ad aria vengono infatti applicate al centro dei longheroni del telaio, permettendo così il contenimento dei pesi e la perfetta distribuzione del carico alla struttura sospesa.

Il complessivo è dotato di molle ad aria monobalza specificamente costruite per mantenere ampio il volume interno, con un ingombro minimo. Dovendo rimuovere, per il montaggio, i tamponi di fine-corsa assale originali, sono stati riprodotti elementi funzionalmente analoghi all’interno dei soffietti, in modo da garantire la sicurezza in caso di avaria. L’ancoraggio inferiore avviene per mezzo di collari appositamente sagomati e disponibili nel kit sia per assali a sezione quadra, che a sezione tonda.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente, in modo tale da poter stabilizzare anche eventuali carichi sbilanciati. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo10 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B108
B108 500 500 BITOP

BITOP B108

Applicazione: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Prezzo di listino: € 560,00 (IVA esclusa)

BITOP B108 è un complessivo nato per svolgere la sua azione, di portata e stabilizzazione, impegnando il minimo spazio disponibile. E’ equipaggiato con sistemi di fissaggio modulari, adatti a tutti i tipi di telai Ford di questa generazione.

Questi sistemi, oltre ad un considerevole risparmio di tempo nel montaggio, permettono di sfruttare appieno il grande volume d’aria contenuto nelle molle ad aria, conferendo al veicolo equipaggiato un comfort sorprendente.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente in modo tale da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il kit è dotato di una robusta traversa di collegamento, studiata per impedire sollecitazioni anomale alla struttura sospesa (torsione deformante del telaio). Grossi collari assicurano un serraggio tenace all’assale, mentre i tamponi fine-corsa interni prevengono i danni cagionabili da eccezionali schiacciamenti degli elementi in gomma. Il tutto è corredato inoltre da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo16 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento:

B101
B101 500 500 BITOP

BITOP B101

Applicazione: Iveco Daily
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Dal 1990 ad oggi
Prezzo di listino: € 510,00 (IVA esclusa)

BITOP B101 è un complessivo nato per sopportare grandi carichi e per incrementare fortemente la stabilità del veicolo equipaggiato.

Per effetto delle specifiche molle ad aria monobalza modificate, il sistema conferisce un comfort sorprendente, grazie al grande volume d’aria che riesce a contenere.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente, in modo da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il sistema di ancoraggio a telaio è sovradimensionato e dotato di una robusta traversa d’appoggio, studiata per impedire sollecitazioni anomale alla struttura sospesa (torsione deformante del telaio).

Grossi collari assicurano il serraggio all’assale, mentre i tamponi fine-corsa interni prevengono i danni cagionabili da eccezionali schiacciamenti degli elementi in gomma.

Nessuna modifica all’integrità strutturale del veicolo è necessaria e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad ariaR72 monobalza prolungata
Altezza minima molla50 mm
Altezza massima molla180 mm
Escursione totale130 mm
Tamponi fine-corsa assaleIntegrati a 4 elementi
Pressione d'esercizioDa 0,5 a 7 bar
Pressione d'esplosioneOltre 24 bar
Temperatura d'impiegoDa -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamentoRilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazioneSTD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controlloIntegrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo18 kg

Hai raccolto tutte le informazioni necessarie?
Mandaci i tuoi dati e procedi all’ordine:

Preferisci un contatto diretto?
Chiama o scrivici per qualsiasi approfondimento:

Preferisci un contatto diretto?
Chiamaci per qualsiasi approfondimento: