Bitop B110
Istruzioni di montaggio
Applicazioni: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B110 è l’applicazione ideale per i telai Ford di questa generazione: le sospensioni ad aria, applicate al centro dei longheroni, contengono i pesi e distribuiscono perfettamente il carico sul posteriore. Il sistema adotta molle monobalza specifiche, per garantire un grande volume d’aria interno con il minimo ingombro. Poiché è necessario rimuovere i tamponi di fine corsa originali, all’interno dei soffietti sono alloggiati dei tamponi analoghi per garantire sempre il fine corsa. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Applicazioni
Ford Transit
Caratteristiche
Ruote singole – Trazione anteriore – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B110 è l’applicazione ideale per i telai Ford di questa generazione: le sospensioni ad aria, applicate al centro dei longheroni, contengono i pesi e distribuiscono perfettamente il carico sul posteriore. Il sistema adotta molle monobalza specifiche, per garantire un grande volume d’aria interno con il minimo ingombro. Poiché è necessario rimuovere i tamponi di fine corsa originali, all’interno dei soffietti sono alloggiati dei tamponi analoghi per garantire sempre il fine corsa. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Passaggi per la corretta installazione:
- Sollevare il telaio del veicolo lasciando libero l’assale posteriore.
- Staccare dal telaio i tamponi fine-corsa assale.
- Interponendo le piastrine distanziatrici (1), posizionare le piastre di fissaggio (2) seguendo le istruzioni riportate nello schema allegato.
- Utilizzando i fori asolati di regolazione inserire e fissare gli equipaggi BITOP sinistro (tubo nero) e destro (tubo rosso) alle piastre (2).
- Fissare all’assale la parte inferiore utilizzando i collari (3) disponibili per assale tondo e per assale quadro.
- Predisporre il fissaggio del gruppo manometri in posizione facilmente accessibile e protetta dagli agenti atmosferici, quindi collegarvi i tubi rosso e nero. Non è necessario stringere i dadi con troppa forza: con la chiave dare solamente due/massimo tre giri completi dopo aver stretto a mano, lasciando quindi liberi 3-4 filetti sul raccordo.
- Gonfiare attraverso le valvole sul gruppo manometri alla pressione desiderata, compresa fra 0,5 e 4 bar.
- Controllare che ci sia una distanza di almeno 2,5 cm fra le molle ad aria e tutti gli organi presenti sul veicolo (cavi, tubazioni, viti, serbatoi, ecc…).
- Nel caso di possibili interferenze, spostare o rimuovere gli elementi che rischiano di logorare e rompere le membrane in gomma.
Coppie di serraggio in Nm:
A = 39,2
B = 47,1
Avvertenze supplementari
Nel periodo 2000-2014, Ford ha realizzato diverse versioni di telaio nella versione ruote singole. Con questo complessivo sospensioni, forniamo quindi una serie da accessori che saranno da utilizzare in base alla specifica configurazione del proprio veicolo.
Accessori disponibili
(1) Inserto a espansione M8 ch.11
(2) Piastrina con dado M6 saldato
(3) Vite brugola M8 testa svasata
(4) Vite brugola M6 testa svasata
- Versione A
Utilizzare due viti n. 3 per ogni piastra.
- Versione B
Utilizzare un inserto n. 1 e due viti n. 3 per ogni piastra.
- Versione C
Utilizzare una piastrina n. 2, una vite n. 3 e una vite n. 4 per ogni piastra.
