B188

B188 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B188-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B188-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B188

Applicazione: Renault Master – Opel Movano – Nissan NV400
Caratteristiche: Ruote singole/gemellate – Trazione posteriore – Da giugno 2010 ad oggi
Prezzo di listino: € 615,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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BITOP B188 è un complessivo nato per coniugare un ottimo livello di stabilizzazione e grande portata anche alla massima corsa. Il telaio per il quale è stato realizzato infatti, a differenza del suo “cugino” con trazione anteriore, è dotato di una sospensione a balestra con notevole escursione. Per questo motivo, le molle ad aria BITOP adottate per il telaio di questa generazione sono di tipo a doppia balza prolungata.

Il tampone torroidale di fine-corsa assale, posto al centro della balestra, gioca un ruolo fondamentale di complemento alla sospensione e per la sicurezza del mezzo; questo non viene rimosso e mantiene la sua piena funzionalità.

Il posizionamento degli equipaggi è ottimale perché vengono fissati al centro dei longheroni del telaio, molto larghi e vicini alle ruote. Questo permette di godere al massimo dei benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità e sicurezza di guida.

Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione. Il kit include ogni componente necessario per il montaggio e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R68 due balze prolungate
Altezza minima molla	70 mm
Altezza massima molla	240 mm
Escursione totale	170 mm
Tamponi fine-corsa assale	Originali del veicolo
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 30 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	18 kg

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B186

B186 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B186-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B186-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B186

Applicazione: Renault Master – Opel Movano (fino a 10/2021) – Nissan NV400
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Da giugno 2010 ad oggi
Prezzo di listino: € 595,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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BITOP B186 è un complessivo nato per un veicolo pensato per mantenere un piano di carico basso, dotato quindi di un sistema di sospensioni posteriore con pochissima escursione. Il tampone torroidale di fine-corsa, posto al centro della balestra, gioca un ruolo fondamentale di complemento alla sospensione e per la sicurezza del mezzo: questo è dimensionato infatti per entrare in contatto con l’assale anche con pochissimo carico a bordo.

Per questo motivo le molle ad aria BITOP adottate per il telaio di questa generazione sono di tipo a doppia balza: queste garantiscono la massima reattività anche con pochissima escursione e conferiscono grande stabilità al veicolo equipaggiato senza consentire uno schiacciamento eccessivo del tampone originale, che mantiene quindi la sua piena funzionalità.

Il posizionamento degli equipaggi è ottimale perché vengono fissati al centro dei longheroni del telaio, molto larghi e vicini alle ruote. Questo permette di godere al massimo dei benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità e sicurezza di guida.

Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione. Il kit include ogni componente necessario per il montaggio e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R66 due balze standard
Altezza minima molla	70 mm
Altezza massima molla	220 mm
Escursione totale	150 mm
Tamponi fine-corsa assale	Originali del veicolo
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 30 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	18 kg

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B172

B172 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B172-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B172-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B172

Applicazione: Iveco Daily – Serie L/S (balestra sopra all’assale)
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione posteriore – Da aprile 2005 ad oggi
Prezzo di listino: € 550,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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BITOP B172 è un complessivo che conferisce un comfort sorprendente al mezzo equipaggiato, per effetto delle specifiche molle ad aria monobalza modificate utilizzate, che contengono un grande volume d’aria e garantiscono di ottenere il comportamento più “morbido” possibile.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente, in modo da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il sistema di ancoraggio superiore è dotato di una robusta traversa di collegamento con la funzione di impedire sollecitazioni torsionali anomale sul telaio e permette anche di mantenere in funzione i tamponi di fine-corsa assale originali, importanti perché organi di sicurezza e parte integrante del sistema di sospensioni del mezzo.

Nessuna modifica all’integrità strutturale del veicolo è necessaria e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	14,4 kg

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B141

B141 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B141-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B141-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B141

Applicazione: Volkswagen Crafter – Man TGE
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Da aprile 2017 ad oggi
Prezzo di listino: € 550,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

ORDINA BITOP B141

BITOP B141 è un complessivo realizzato per un veicolo riprogettato dal costruttore sempre nella configurazione a ruote singole; dal punto di vista telaistico, riprende le stesse geometrie del suo “cugino” a trazione posteriore del quale condivide la necessità di utilizzare le sospensioni pneumatiche integrative con criterio, rispettando le rigide indicazioni fornite a corredo del dispositivo.

Il posizionamento degli attuatori BITOP è ottimale: questi infatti vengono installati al centro dei longheroni del telaio, liberando dalla necessità di aggiungere una traversa di rinforzo e garantendo un buon incremento di stabilità e sicurezza di guida del veicolo equipaggiato anche con l’utilizzo di pressioni limitate.

Come nel caso della configurazione a trazione posteriore, anche in questo caso consigliamo di aggiungere dei distanziali fra balestra ed assale di circa 4 cm, per non sollecitare troppo la struttura del mezzo; eventualmente disponiamo di un kit distanziali completi di staffe prolungate – cod. M12, per viaggiare più tranquilli.

Il montaggio si effettua senza l’utilizzo di speciali attrezzature, è estremamente rapido e non richiede di modificare in alcun modo i dispositivi presenti a bordo.

I tamponi di fine-corsa originali sono stati riprodotti all’interno delle molle ad aria e garantiscono, in caso di avaria, la sicurezza delle sospensioni posteriori. Come per tutti i complessivi BITOP, vengono fornite a corredo istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	11 kg

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B132

B132 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B132-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B132-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/04/2024

BITOP B132

Applicazione: Fiat Ducato – Peugeot Boxer – Citroen Jumper – Opel Movano (da 11/2021)
Caratteristiche: Tutti i tipi – Da agosto 2006 ad oggi – Con manometri D15
Prezzo di listino: € 490,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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BITOP B132, insieme al suo predecessore B130, è il cavallo di battaglia della produzione BITOP. Grazie alla ottima predisposizione del telaio di questa generazione, sul veicolo è stato possibile realizzare un complessivo BITOP sorprendente per robustezza, velocità di montaggio e peso contenuto.

Il fissaggio superiore sfrutta la traversa originale del telaio già presente e permette di mantenere in funzione i tamponi di fine-corsa assale originali, importantissimi perché organi di sicurezza e parte integrante del sistema di sospensioni del mezzo. L’ancoraggio inferiore è realizzato con i collaudatissimi tasselloni BITOP che distribuiscono la spinta su un’ampia superficie di assale e collari sagomati a fascia larga.

Le molle ad aria, costruite appositamente per questa gamma, sono a doppia balza prolungata e danno la possibilità, in manovra o stazionamento, di sfruttare al massimo l’escursione dell’assale posteriore.

Tutto questo permette di godere appieno dei molti benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità, comfort e sicurezza di guida. Il montaggio di BITOP B132 è semplicissimo: basta seguire le chiare istruzioni illustrate fornite a corredo; anche in questo caso per l’installazione non occorrono fori, né saldature. Un’elegante gruppo manometri con valvole di gonfiaggio integrate posizionabile sul cruscotto, sfruttando uno spazio alla sinistra del volante, completa la dotazione.

Possiedi un camper con un serbatoio molto vicino all’assale? Abbiamo una soluzione differente che si chiama BITOP B133: mettiti in contatto con noi per verificare quale complessivo sospensioni sia opportuno utilizzare sul tuo veicolo.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R68 due balze prolungate
Altezza minima molla	70 mm
Altezza massima molla	240 mm
Escursione totale	170 mm
Tamponi fine-corsa assale	Originali del veicolo
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 30 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	10 kg

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B126

B126 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B126-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B126-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B126

Applicazione: Mercedes Sprinter – Volkswagen Crafter
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Da giugno 2006 ad oggi
Prezzo di listino: € 660,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

ORDINA BITOP B126

BITOP B126 è un complessivo dimensionato per sopportare forti spinte e per intervenire efficacemente in condizioni di pieno carico, per garantire allo stesso tempo portata, comfort, stabilità quando occorrono.

Il sistema è dotato di speciali molle ad aria monobalza, costruite per coadiuvare l’azione delle sospensioni originali senza irrigidire il veicolo quando viaggia scarico, grazie ad un grande volume interno di aria e un ingombro minimo. I tamponi di fine-corsa montati internamente ai soffietti, assicurano la protezione del sistema e del veicolo contro schiacciamenti eccezionali.

Il sistema di ancoraggio superiore è dotato di una robusta traversa di collegamento, studiata per ripartire le spinte ed impedire anomale sollecitazioni torsionali sul telaio. Ottimale è anche il fissaggio inferiore, che sfrutta i robusti supporti della barra stabilizzatrice.

Anche in questo caso, non è necessario effettuare alcuna modifica all’integrità strutturale del veicolo e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	16,6 kg

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B124

B124 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B124-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B124-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B124

Applicazione: Mercedes Sprinter
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Dal 2018 ad oggi
Prezzo di listino: € 550,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

ORDINA BITOP B124

BITOP B124 è un complessivo realizzato per un veicolo riprogettato da Mercedes sempre nella configurazione a ruote singole. Dal punto di vista telaistico, riprende le stesse geometrie del suo “fratello” a trazione posteriore, del quale condivide la necessità di utilizzare le sospensioni pneumatiche integrative con criterio, rispettando le rigide indicazioni fornite a corredo del dispositivo.

Il posizionamento degli attuatori BITOP è ottimale: questi infatti vengono installati al centro dei longheroni del telaio, liberando dalla necessità di aggiungere una traversa di rinforzo e garantendo un buon incremento di stabilità e sicurezza di guida del veicolo equipaggiato anche con l’utilizzo di pressioni limitate.

Come nel caso della configurazione a trazione posteriore, anche in questo caso consigliamo di aggiungere dei distanziali fra balestra ed assale di circa 4 cm, per non sollecitare troppo la struttura del mezzo; eventualmente disponiamo di un kit distanziali completi di staffe prolungate – cod. M12, per viaggiare più tranquilli.

Il montaggio si effettua senza l’utilizzo di speciali attrezzature, è estremamente rapido e non richiede di modificare in alcun modo i dispositivi presenti a bordo.

I tamponi di fine-corsa originali sono stati riprodotti all’interno delle molle ad aria e garantiscono, in caso di avaria, la sicurezza delle sospensioni posteriori. Come per tutti i complessivi BITOP, vengono fornite a corredo istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	11 kg

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B122

B122 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B122-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B122-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B122

Applicazione: Mercedes Sprinter – Volkswagen Crafter – Volkswagen LT35
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione posteriore – Dal 1995 ad oggi
Prezzo di listino: € 550,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

ORDINA BITOP B122

L’ampio spazio disponibile sui telai Mercedes e Volkswagen nella configurazione a ruote singole, rende possibile un posizionamento ottimale dei due soffietti BITOP a centro telaio, senza la necessità quindi di applicare la traversa supplementare per distribuire correttamente la spinta verso l’alto.

Il dimensionamento di telaio e assale di questo tipo di veicolo non lo rendono tuttavia particolarmente adatto all’applicazione di sospensioni integrative: nonostante il sovradimensionamento delle piastre di fissaggio BITOP, è quindi opportuno un utilizzo assennato e il rispetto scrupoloso dei parametri indicati nelle istruzioni a corredo, per non cagionare danni alla struttura.

Per lo stesso motivo, qualora non già presenti, consigliamo anche di aggiungere dei distanziali fra balestra ed assale di circa 4 cm, per non sollecitare troppo la struttura del mezzo; eventualmente disponiamo di un kit distanziali completi di staffe prolungate – cod. M12, per viaggiare più tranquilli.

Per fortuna queste raccomandazioni non impediscono di poter godere, anche su questo mezzo, di tutti i benefici normalmente apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità, comfort e sicurezza di guida.

I tamponi di fine-corsa assale originali sono stati riprodotti all’interno dei soffietti, in modo da garantire la sicurezza in caso di avaria. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	10 kg

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ORDINA BITOP B122

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B114

B114 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B114-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B114-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 09/02/2024

BITOP B114

Applicazione: Ford Transit (escluso Custom)
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore/posteriore – Da aprile 2014 ad oggi
Prezzo di listino: € 510,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

ORDINA BITOP B114

BITOP B114 è uno dei complessivi più rapidi da installare, grazie alla buona predisposizione degli spazi sul telaio Ford di questa generazione.

Il posizionamento delle molle ad aria è ottimale, perché queste vengono fissate al centro dei longheroni del telaio in posizione molto allargata e vicine alle ruote. Questo permette di godere al massimo dei benefici apportati dalle sospensioni BITOP in termini di stabilità e sicurezza di guida.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente in modo tale da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Per salvaguardare le strutture, in luogo dei tamponi di fine-corsa originali, sono stati riprodotti elementi funzionalmente analoghi all’interno dei soffietti per garantire piena sicurezza anche in caso di avaria.

Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	9 kg

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B112

B112 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B112-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B112-anteprima-kit-sospensioni.jpg 02/09/2021 12/01/2023

BITOP B112

Applicazione: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Da aprile 2014 ad oggi
Prezzo di listino: € 580,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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Per questo veicolo abbiamo sviluppato un complessivo BITOP adatto per sopportare grandi carichi e per conferire, al tempo stesso, una buona stabilità. Le molle ad aria BITOP applicate sono del tipo a monobalza prolungata: garantiscono allo stesso tempo un ingombro limitato in altezza e grande volume d’aria interno, per ottenere il comportamento più “morbido” possibile.

I soffietti sono alimentati in modo indipendente, così da permettere la correzione d’assetto anche con carichi sbilanciati. Il sistema di ancoraggio è rinforzato da una robusta traversa che impedisce sollecitazioni torsionali anomale sul telaio. Il fissaggio inferiore all’assale è garantito da grandi staffe che utilizzano i supporti della barra stabilizzatrice posteriore del veicolo.

I tamponi di sicurezza posti internamente alle molle ad aria, assicurano un’efficace protezione anche in caso di schiacciamento totale della sospensione. Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione.

L’elegante plancia manometri, fornita di serie, comprende le valvole per l’immissione dell’aria compressa da fonte esterna e la possibilità di sgonfiare facilmente gli equipaggi. Tutti questi elementi permettono di sfruttare appieno il sistema BITOP in completa sicurezza e con il massimo comfort di guida.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	13 kg

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B101

B101 https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B101-anteprima-kit-sospensioni.jpg 500 500 BITOP BITOP https://www.bitop.it/wp-content/uploads/BITOP-B101-anteprima-kit-sospensioni.jpg 31/08/2021 09/02/2024

BITOP B101

Applicazione: Iveco Daily
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Dal 1990 ad oggi
Prezzo di listino: € 550,00 (IVA esclusa)

Scheda tecnica

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BITOP B101 è un complessivo nato per sopportare grandi carichi e per incrementare fortemente la stabilità del veicolo equipaggiato.

Per effetto delle specifiche molle ad aria monobalza modificate, il sistema conferisce un comfort sorprendente, grazie al grande volume d’aria che riesce a contenere.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente, in modo da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il sistema di ancoraggio a telaio è sovradimensionato e dotato di una robusta traversa d’appoggio, studiata per impedire sollecitazioni anomale alla struttura sospesa (torsione deformante del telaio).

Grossi collari assicurano il serraggio all’assale, mentre i tamponi fine-corsa interni prevengono i danni cagionabili da eccezionali schiacciamenti degli elementi in gomma.

Nessuna modifica all’integrità strutturale del veicolo è necessaria e non occorrono particolari attrezzature per effettuare il montaggio. Il kit è corredato da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.

Caratteristiche tecniche

Tipo molla ad aria	R72 monobalza prolungata
Altezza minima molla	50 mm
Altezza massima molla	180 mm
Escursione totale	130 mm
Tamponi fine-corsa assale	Integrati a 4 elementi
Pressione d'esercizio	Da 0,5 a 7 bar

Pressione d'esplosione	Oltre 24 bar
Temperatura d'impiego	Da -35°C a +70°C
Tubazioni di collegamento	Rilsan PA12 PHL 4x0,65 mm
Valvole di alimentazione	STD. 7,7x0,794 tipo pneumatico
Manometri di controllo	Integrati ABS D.40 mm 0/12 bar
Peso totale del complessivo	18 kg

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2018

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