Per questo veicolo abbiamo sviluppato un complessivo BITOP adatto per sopportare grandi carichi e per conferire, al tempo stesso, una buona stabilità. Le molle ad aria BITOP applicate sono del tipo a monobalza prolungata: garantiscono allo stesso tempo un ingombro limitato in altezza e grande volume d’aria interno, per ottenere il comportamento più “morbido” possibile.

I soffietti sono alimentati in modo indipendente, così da permettere la correzione d’assetto anche con carichi sbilanciati. Il sistema di ancoraggio è rinforzato da una robusta traversa che impedisce sollecitazioni torsionali anomale sul telaio. Il fissaggio inferiore all’assale è garantito da grandi staffe che utilizzano i supporti della barra stabilizzatrice posteriore del veicolo.

I tamponi di sicurezza posti internamente alle molle ad aria, assicurano un’efficace protezione anche in caso di schiacciamento totale della sospensione. Il tutto è progettato nel classico stile BITOP: nessun foro, nessuna saldatura, montaggio semplice e veloce, grazie anche istruzioni di montaggio dettagliate con le immagini delle diverse fasi d’installazione.

L’elegante plancia manometri, fornita di serie, comprende le valvole per l’immissione dell’aria compressa da fonte esterna e la possibilità di sgonfiare facilmente gli equipaggi. Tutti questi elementi permettono di sfruttare appieno il sistema BITOP in completa sicurezza e con il massimo comfort di guida.

BITOP B108 è un complessivo nato per svolgere la sua azione, di portata e stabilizzazione, impegnando il minimo spazio disponibile. E’ equipaggiato con sistemi di fissaggio modulari, adatti a tutti i tipi di telai Ford di questa generazione.

Questi sistemi, oltre ad un considerevole risparmio di tempo nel montaggio, permettono di sfruttare appieno il grande volume d’aria contenuto nelle molle ad aria, conferendo al veicolo equipaggiato un comfort sorprendente.

Gli equipaggi, collaudati contro le perdite d’aria, sono dotati di alimentazione indipendente in modo tale da permettere la correzione d’assetto anche in presenza di carichi non uniformemente distribuiti.

Il kit è dotato di una robusta traversa di collegamento, studiata per impedire sollecitazioni anomale alla struttura sospesa (torsione deformante del telaio). Grossi collari assicurano un serraggio tenace all’assale, mentre i tamponi fine-corsa interni prevengono i danni cagionabili da eccezionali schiacciamenti degli elementi in gomma. Il tutto è corredato inoltre da istruzioni di montaggio dettagliate, tutto l’occorrente per l’installazione e valvole di gonfiaggio integrate con speciali manometri per il controllo delle pressioni.