Bitop D15
Istruzioni di montaggio
Applicazioni: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano e Toyota Proace Max di recente produzione
Caratteristiche: per veicoli con freno a mano tradizionale (meccanico)
BITOP D15 è il gruppo manometri che viene normalmente fornito quando si acquistano i complessivi sospensioni BITOP B132 o B133. Il suo design infatti, è studiato appositamente per i veicoli Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano e Toyota Proace Max di recente produzione, andando ad inserirsi perfettamente nella plancia, alla sinistra del guidatore appena sotto al volante. Adatto a tutti i veicoli con freno a mano tradizionale (meccanico). In alternativa a D15, può essere fornito il gruppo manometri da sedile cod. B18.
Applicazioni
Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano e Toyota Proace Max di recente produzione
Caratteristiche
per veicoli con freno a mano tradizionale (meccanico)
BITOP D15 è il gruppo manometri che viene normalmente fornito quando si acquistano i complessivi sospensioni BITOP B132 o B133. Il suo design infatti, è studiato appositamente per i veicoli Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano e Toyota Proace Max di recente produzione, andando ad inserirsi perfettamente nella plancia, alla sinistra del guidatore appena sotto al volante. Adatto a tutti i veicoli con freno a mano tradizionale (meccanico). In alternativa a D15, può essere fornito il gruppo manometri da sedile cod. B18.
Passaggi per la corretta installazione:
- Nel cassettino porta oggetti a sinistra del volante, creare un piccolo passaggio per i tubi aria.
- Collegare quindi i tubi blu/rosso e nero: blu (o rosso, applicazione tradizionale) manometro dx, nero manometro sx.
- Non è necessario stringere i dadi con troppa forza: con la chiave dare solamente due/massimo tre giri completi dopo aver stretto a mano, lasciando quindi liberi 3-4 filetti sul raccordo.
- Alloggiare il gruppo manometri e predisporre il fissaggio delle 3 viti.
- Completare il fissaggio, quindi gonfiare attraverso le valvole alla pressione desiderata – compresa fra 0,5 e 4 bar.
