Bitop B124
Istruzioni di montaggio
Applicazioni: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote gemellate – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B124 è progettato per la configurazione Mercedes a ruote singole, con soffietti installati a centro telaio che aumentano stabilità e sicurezza senza bisogno di una traversa di rinforzo. Per preservare la struttura del mezzo, si raccomanda di seguire le istruzioni e di installare distanziali da 4 cm tra balestra e assale. Include tamponi di sicurezza interni ai soffietti in caso di avaria ed offre un montaggio estremamente rapido senza modifiche al veicolo. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Applicazioni
Ford Transit
Caratteristiche
Ruote gemellate – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B124 è progettato per la configurazione Mercedes a ruote singole, con soffietti installati a centro telaio che aumentano stabilità e sicurezza senza bisogno di una traversa di rinforzo. Per preservare la struttura del mezzo, si raccomanda di seguire le istruzioni e di installare distanziali da 4 cm tra balestra e assale. Include tamponi di sicurezza interni ai soffietti in caso di avaria ed offre un montaggio estremamente rapido senza modifiche al veicolo. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Passaggi per la corretta installazione:
- Sollevare il veicolo lasciando libero l’assale posteriore.
- Scalzare dai loro supporti i tamponi fine corsa (1) piegandoli lateralmente.
- Inserire tasselli filettati (2) nei supporti dei tamponi.
- Fissare ai tasselli le piastre (3) mantenendo i fori più grandi all’interno del telaio utilizzando le viti svasate (A) M10 a corredo.
- Inserire nelle piastre le molle ad aria Bitop (4) facendo passare i tubini di alimentazione negli appositi fori delle piastre, a sinistra il tubo nero e a destra il tubo rosso.
- Con i dadi flangiati M10 a corredo (B) fissare le molle ad aria alle flange.
- Inserire nell’assale i collari inferiori (5) e fissarli con i dadi flangiati M8 a corredo (C) serrando moderatamente.
- Predisporre il fissaggio del gruppo manometri in posizione facilmente accessibile e protetta dagli agenti atmosferici, quindi collegarvi i tubi rosso e nero. Non è necessario stringere i dadi con troppa forza: con la chiave dare solamente due/massimo tre giri completi dopo aver stretto a mano, lasciando quindi liberi 3-4 filetti sul raccordo.
- Gonfiare attraverso le valvole sul gruppo manometri alla pressione desiderata, compresa fra 0,5 e 4 bar.
- Controllare che ci sia una distanza di almeno 2,5 cm fra le molle ad aria e tutti gli organi presenti sul veicolo (cavi, tubazioni, viti, serbatoi, ecc…).
- Nel caso di possibili interferenze, spostare o rimuovere gli elementi che rischiano di logorare e rompere le membrane in gomma.
Coppie di serraggio in Nm:
A = 39,2
B = 39,2
C = 6,9
Avvertenze supplementari
- La pressione massima d’esercizio delle sospensioni con il veicolo in marcia s strada è 2,5 bar.
- Verificare che, con il veicolo a pieno carico, l’altezza degli attuatori non sia inferiore a quella indicata nello schema a lato.
- Se, con una pressione di 2,5 bar, gli attuatori lavorano ad una altezza inferiore, si può provocare il precoce intervento dei tamponi di fine/corsa interni con possibili danneggiamenti al telaio e/o all’assale del veicolo equipaggiato. In questo caso alleggerire il carico del veicolo o provvedere al rinforzo delle balestre.
