Bitop B110
Istruzioni di montaggio
Applicazioni: Ford Transit
Caratteristiche: Ruote singole – Trazione anteriore – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B110 è l’ideale per i telai Ford di questa generazione: le sospensioni ad aria, applicate al centro dei longheroni, contengono i pesi e distribuiscono perfettamente il carico. Il sistema adotta molle monobalza specifiche per garantire un grande volume interno con il minimo ingombro. Poiché è necessario rimuovere i tamponi di fine corsa originali, ne sono stati integrati di analoghi all’interno dei soffietti per garantire la sicurezza in caso di avaria. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Applicazioni
Ford Transit
Caratteristiche
Ruote singole – Trazione anteriore – Trazione posteriore – Dal 2000 a marzo 2014
Bitop B110 rappresenta l’applicazione ideale per i telai Ford di questa generazione: le sospensioni ad aria vengono infatti applicate al centro dei longheroni del telaio, permettendo così il contenimento dei pesi e la perfetta distribuzione del carico alla struttura sospesa. Il complessivo è dotato di molle ad aria monobalza specificamente costruite per mantenere ampio il volume interno, con un ingombro minimo. Dovendo rimuovere i tamponi di fine corsa, sono stati riprodotti elementi funzionalmente analoghi all’interno dei soffietti in modo da garantire la sicurezza in caso di avaria. Di seguito le istruzioni passo-passo.
Passaggi per la corretta installazione:
- Sollevare il telaio del veicolo lasciando libero l’assale posteriore.
- Staccare dal telaio i tamponi fine-corsa assale.
- Interponendo le piastrine distanziatrici (1), posizionare le piastre di fissaggio (2) seguendo le istruzioni riportate nello schema allegato.
- Utilizzando i fori asolati di regolazione inserire e fissare gli equipaggi BITOP sinistro (tubo nero) e destro (tubo rosso) alle piastre (2).
- Fissare all’assale la parte inferiore utilizzando i collari (3) disponibili per assale tondo e per assale quadro.
- Predisporre il fissaggio del gruppo manometri in posizione facilmente accessibile e protetta dagli agenti atmosferici, quindi collegarvi i tubi rosso e nero. Non è necessario stringere i dadi con troppa forza: con la chiave dare solamente due/massimo tre giri completi dopo aver stretto a mano, lasciando quindi liberi 3-4 filetti sul raccordo.
- Gonfiare attraverso le valvole sul gruppo manometri alla pressione desiderata, compresa fra 0,5 e 4 bar.
- Controllare che ci sia una distanza di almeno 2,5 cm fra le molle ad aria e tutti gli organi presenti sul veicolo (cavi, tubazioni, viti, serbatoi, ecc…).
- Nel caso di possibili interferenze, spostare o rimuovere gli elementi che rischiano di logorare e rompere le membrane in gomma.
Avvertenze supplementari
- Accessori disponibili nel kit:
(1) Inserto a espansione M8 ch.11
(2) Piastrina con dado M6 saldato
(3) Vite brugola M8 testa svasata
(4) Vite brugola M6 testa svasata
- Versione A
Utilizzare due viti n°3 per ogni piastra.
- Versione B
Utilizzare un inserto n°1 e due viti n°3 per ogni piastra.
- Versione C
Utilizzare una piastrina n°2, una vite n°3 e una vite n°4 per ogni piastra.
